久しぶりのツーリング

3/27(土)、久しぶりのツーリングに行って来ました。
昨年の12月中旬にオクシズ林道ツーへ出かけて以来なので3ヶ月以上ぶり。
・・・ちゃんと乗れるかな？ｗ

目的地は南伊豆の"MOTOばる おきくや"。
昨年1250の慣らしで行く予定だったのですが定休日で断念していました。
という事で久しぶりの鹿ステーキ目指してGoGoGooooo！

FBで同行者募集したんですが皆さんご都合悪いようでソロな予感。
一応林道や旧道等の未舗装路を5本位走ろうと思ってるのでソロはアレなんだよなぁ^^;

一応ドタ参あるかもと思って集合場所で待ってましたが誰も現れずソロ確定。
まぁ日和ってオール舗装路で行くとNakaさんあたりに何言われるかわからないので予定通りのルートで行きますよ。笑

1本目は集合場所から5分程で行けるT線。

ここはねぇ・・・平らなんだけどヌタってる時があって過去3回くらいコケてる相性の悪いところなんですよね。
ソロなのでいつもよりペースゆっくり目・・・っていつものんびり亀さんですけどね。

ヌタってる所もなく所々荒れたところは整備が入ってたりして無事通過。
次行ってみよ〜♪

途中満開の桜の木下でお写真撮ってから2本目の林道へ。
ここもまぁドフラット・・・ですが舗装区間が伸びてる気がします。

休憩ポイントで止まるも今回は残念ながら富士山は拝めず。
途中舗装路を繋いで3本目へ。

ここはほぼ直線の下り坂。
ゴルフ場が見えてくると簡易舗装のクネクネになり落葉注意。
最後に洗越が2本あるので動画撮ろうかな〜と思いましたが水量少なくつまらなそうなので先を急ぎます。笑

R414を南下し旧道で天城越え。
1年半前の台風以後しばらく通行止めだったのですが通れるようになったそうなので記念に行ってみます。
以前来た時より洗堀が深くなってますけどまぁ無問題。

お約束のトンネル手前で記念撮影。
トンネルを抜けて下田方面に下りR414でループ橋を超えた先を右折してO林道へ。

林道入口には山火事用心の幕。
しばらく舗装が続きまさか全舗装になってしまった？と心配するもちゃんと途中からダートになりました。
多少ガレてましたけどゆっくりコース選びながら走れば無問題。

頂上手前でTENERE700の方が休憩されてたので止まってみたら昨年末にオクシズでご一緒させていただいたゆうきさんでした。
最近林道で知ってる方に偶然お会いすることが多いなぁ^^
ゆうきさんはこの後下田方面に魚を食べに行くと仰るので先に出発させていただきました。

一応頂上でも記念撮影。

山を下って大沢温泉に出ると那賀川沿いは桜が満開。

少しだけお花見してみました。

この後R136を波勝崎方面に走って12時半に"MOTOばる おきくや"にとおちゃこ。

店主のきくちゃんもお元気そうで何より。

鹿肉ステーキ200gとおみそ汁にサービスの鹿肉ポテトサラダをいただきました。
少し硬めの肉ですがジビエ特有の臭みもなく噛めば噛むほど味が出て美味しくいただきました。
久しぶりにきくちゃんとゆっくりお話ししたかったのですが私の他に4人のお客さんもいたので1時間ほどで退出。
まぁ次回ゆっくりお泊まりで来ることにしましょう。

帰りは西伊豆スカをのんびりクルージングしつつ一気に函南の酪農王国オラッチェまで走ってトイレ休憩。
いつもなら箱根峠に出て新道を下るのですが混んでそうなので熱海に出てR135で帰ります。
ってやっぱり箱根降った方が楽ですよね・・・失敗。笑

17時半前に自宅に無事帰着・・・ほぼノンストップで3時間半は遠いわ^^;
久しぶりのソロツーリングは楽しく美味しくでありました。

本日の走行距離355.1km、平均燃費21.3km/L。

タイヤ交換

ご無沙汰しています。
首都圏も長かった緊急事態宣言がやっと解除となりました。
とはいえCOVID19の感染リスクが無くなったわけでも下がったわけでもなく・・。
まぁ感染には十分気をつけて医療関係者の皆様の手をこれ以上煩わせることのないように注意したいと思っております。

さて緊急事態宣言中は某河川敷の広場でNakaさんを始め元モトな方々と地味練をしたりして過ごしていました。

FBに"GSオフロードライダー検定"なるグループがありましてSラン〜Cランまで4段階の目標値が設定されています。

目下Bラン合格を目指して練習中です。

そんな中タイヤがそろそろ交換時期になってきました。
昨年の車検時にほぼ全交換したGSAでありますが(笑)タイヤとホイールは交換しなかったのですよね。
特にフロントは7000km以上走ってスリップサイン出る手前な感じ。
AX41はシンコー804/805に比べてオフでのグリップ感は良いのですが耐久性に難有りですね。
特にリア！お前はダメだ！！
3000kmごとに交換じゃお財布に優しくないです。
まぁ直線といえば○○の一つ覚えでガバッとアクセル開けてるからなんでしょうけど・・・笑

と言う事で今回は昨年某オクで仕込んだ中古タイヤを入れることにします。

FRともMICHELIN ANAKEE WILDで、Fが五分山Rが七分山で前後送料込みで9550円。
このタイヤをいつものように横浜のGRIFFさんに持ち込んで交換していただきました。

平日なので予約なしでも良いかな？と思いましたが結構作業予約入ってたので予約入れてから行くのが吉だと思います。
それでも1時間ほどで作業終了。


AX41よりもパターンはスパルタンですがノイズも大きめ。
オフの感じはどうでしょうかね・・・まぁ中古タイヤなんであまり期待しないようにします^^;
これを梅雨入りまでに潰して夏には噂のMOTOZ入れちゃおうかと思ってます♪

【タイヤ交換メモ】
ODO:2,372km
F/R:MICHELIN ANAKEE WILD(中古)

充電しました

20年以上お世話になっていた自宅裏の駐車場が廃止になったのが昨年夏。
車はなんとか近くの駐車場に移動しましたが、バイクの方はどうにもならず外構をやり変えてバイク置場を作りました。

家の前の道路は狭小で役所の指導もあったりして年末にやっと完成。
それでも家の横に置けるのは安心だし便利ですね(カミ様の目は怖いけどｗ)。

先日乗り始めと称してTOURATECHに行く際エンジンをかけようとしたら一瞬セルが元気なかったのですよね。
まだ新車だしバッテリーのことなんて心配してなかったんですが、まぁ1ヶ月に1回くらいは充電した方が良いかなと思い充電することに。

ストレイトの5000円弱の充電器ですがサルフェーション除去機能もついてます。
空冷ADVの時に何度かバッテリーを上げてしまったので購入したもの。
予めバッテリーに充電ケーブルコネクタを繋いであるので自宅から延長コードで充電器をバイクに接続して放置するだけ。
まぁまだ新しいバッテリーなのでサルフェーションの心配はないでしょう。

朝9時前に繋いで14時過ぎに見に行ったら充電完了してました。
今まではデラでやってもらったり新木場ガレージでやったりしてたので自宅でチョチョッとできるのは便利ですね。
バッテリーもお高くなってるので管理して長持ちさえないと♪

緊急事態宣言でなかなか乗れません。
早くCOVID19が収束して安心して遊びに行けるようになると良いですね。